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馬士基加強了亞洲-北歐的遠洋鐵路服務

發布日期: 2020-06-11 來源:中港網

馬士基Maersk的亞洲-北歐海上鐵路服務,以前只每月西行,現在每兩周提供一次,包括從亞洲出口到歐洲和從歐洲返回到亞洲。

馬士基表示,這有望幫助許多客戶,他們目前正面臨進出口物流困難,因Covid-19。

這家丹麥航空公司最近宣布,通過與Pantos物流公司的密切合作,它的海運和鐵路聯合服務AE19將定期提供給兩個方向。

從釜山乘輪船到東方港,再從東方港乘火車到圣彼得堡,整個旅程只需16天!巴ㄟ^這種方式,AE19可以為客戶提供極具競爭力的運輸時間,”馬士基評論道。

馬士基表示,繼去年8月西行航線試點成功后,最近推出的雙向航線也非常成功。通過多式聯運,從韓國和日本到北歐的過境時間從以前的52-57天減少到23-32天。

馬士基韓國公司負責人Jason Park表示:“由于Covid-19,全球各地航班頻繁取消,港口和機場擁堵,這使得通常的海運和空運服務對客戶的吸引力下降。與covid -19之前相比,AE19的數量明顯增加了約30%,彌補了對我們其他服務需求的減少!

馬士基的目標是通過向兩周服務的過渡來吸引更多的客戶。這家總部位于哥本哈根的公司聲稱,“AE19通過提供比空運更低的費率而獲得了競爭力,同時仍然確保了高價值、大批量貨物比海運更快的運輸時間!

馬士基補充說,由于該鐵路服務只在俄羅斯境內運營,客戶還可以避免邊境擁堵,并期待更無縫的整體服務。

主要客戶經理宋東說:“AE19服務吸引了許多客戶,使他們能夠管理運輸風險,提供成本競爭力,并連接不同的起源地和目的地!

通過與俄羅斯鐵路和Modul LLC作為AE19的鐵路運輸供應商的密切合作,馬士基正在使用西伯利亞大鐵路TSR的危險貨物運輸。

馬士基計劃通過針對高價值和或交貨期敏感的貨物的客戶群,進一步增加業務量。


編輯:寧波航運交易所(Ningbo Shipping Exchange,www.dtpviy.icu








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