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訂單大跌!最新全球造船業月報出爐

發布日期: 2020-03-03 來源:國際船舶網

新簽訂單環比下跌73.43%

根據克拉克森最新數據統計(截至2020年2月15日),2020年1月份全球新簽訂單37艘,共計865270CGT。與2019年12月份全球新簽訂單109艘,共計3256236CGT相比較,數量環比下跌72艘,修正總噸環比下跌73.43%。與2019年1月份全球新簽訂單230艘,共計2814775CGT相比較,數量同比減少193艘,修正總噸同比下降69.26%。

從船型上來看,散貨船9艘,共計793380載重噸;油船7艘,共計1160000載重噸;化學品船8艘,共計287000載重噸;液化氣船2艘,共計159920立方米;其他船型9艘,共計143147CGT;海工船2艘,共計60078CGT。

從訂單類型來看,散貨船新簽2艘好望角型、1艘卡姆薩爾型和6艘大靈便型散貨船;油船新簽1艘VLCC、4艘蘇伊士型油船和2艘阿芙拉型油船。

按接單船廠國家來看,1月份全球新船訂單37艘,合計865270CGT,其中中國船廠接獲24艘,合計590107CGT;日本船廠接獲1艘,合計38237CGT;韓國船廠接獲1艘,合計42618CGT。修正總噸分別占全球新船訂單量的68.20%、4.42%和4.93%。

全球手持訂單3075艘環比上升0.52%

克拉克森最新數據統計顯示,截至2020年2月15日全球船廠手持訂單3075艘,共計78034269CGT。和2019年1月15日統計的3059艘,合計76710470CGT相比,手持訂單數量環比上升0.52%,修正總噸環比上升1.73%。

其中中國船廠手持訂單量為1456艘,共計26696670CGT,艘數占全球市場份額的47.35%,CGT占34.21%;日本船廠的手持訂單量為657艘,共計11064311CGT,艘數占全球市場份額的21.37%,CGT占14.18%;韓國船廠的手持訂單量為452艘,共計21713985CGT,艘數占全球市場份額的14.70%,CGT占27.83%。

從主要船型來看,散貨船手持訂單量為776艘,共計78214894載重噸;油船手持訂單量為635艘,共計48742478載重噸;集裝箱船手持訂單量為348艘,共計2374261TEU。

完工量環比上升158.88%

克拉克森最新數據統計顯示,2020年1月份全球船廠共交付新船166艘,共計12755501載重噸。與2019年12月份全球新船交付訂單108艘,共計4927208載重噸相比較,數量環比上升53.70%,載重噸環比上升158.88%。與2019年1月份全球船廠共交付新船279艘,共計13933692載重噸相比較,數量同比下跌40.50%,載重噸同比下跌8.46%。

從船型來看,散貨船的交付數量為62艘,共計6882272載重噸;集裝箱船的交付數量為13艘,共計60792TEU;油船的交付數量為21艘,共計3816885載重噸;化學品船的交付數量為23艘,共計771122載重噸;液化氣船的交付數量為12艘,共計769754立方米;海工船的交付數量為17艘,共計22367載重噸;其他船型的交付數量為18艘,共計106248載重噸。

油船價格下跌,散貨船和集裝箱船價格持平

克拉克森最新數據統計顯示,1月份散貨船和集裝箱船新船價格指數和上月持平,分別為128點和79點,油船新船價格指數下跌1點至153點。

1月份,各船型散貨船新船價格環比持平于上月。其中好望角型散貨船(176/180KDWT)、巴拿馬型散貨船(75/77KDWT)、大靈便型散貨船(61/63KDWT)和靈便型散貨船(25/30KDWT)新船價格分別為4950萬美元、2700萬美元、2550萬美元和2110萬美元;

油船新造船價格,除靈便型散貨船新船價格環比有所下跌外,其余各型油船新船價格均持平于上月,其中VLCC(315-320KDWT)、蘇伊士型油船(156-158KDWT)、阿芙拉型油船(113-115KDWT)和巴拿馬型油船(73-75KDWT)新船價格為9200萬美元、6150萬美元、4850萬美元和4450萬美元,靈便型油船(47-51KDWT)新船價格下跌25萬美元至3550萬美元。

集裝箱船新船價格,除靈便型集裝箱船新船價格環比有所下跌外,其余各船型集裝箱船新船價格均持平于上月,其中超巴拿馬型集裝箱船(11000-12000TEU、13000-14000TEU和20000-22000TEU)新船價格分別為9800萬美元、1.09億美元和1.46億美元; 巴拿馬型集裝箱船(3600-3800TEU和6600-6800TEU)新船價格分別分別為4150萬美元和7150萬美元;次巴拿馬型集裝箱船(2600-2900TEU)新船價格為3150萬美元;靈便型集裝箱船(1000-1100TEU和1850-2100TEU)新船價格分別下跌25萬美元至1850萬美元和2500萬美元。

編輯:寧波航運交易所(Ningbo Shipping Exchange,www.dtpviy.icu








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