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馬士基非洲出口海運費面臨漲價

發布日期: 2020-03-03 來源:唯運網

馬士基非洲航線總監Soren Egholm日前在發給非洲相關航線經理的內部郵件中指出:受新冠疫情影響,中國復工返工延遲,第一季度亞洲的出口貨量確定無法達到預期。馬士基將削減多條航線的運力,其中包括亞洲至非洲西向航線的運力,隨之返程東向航線艙位緊張的局面將很快出現。三月份和四月份馬士基從非洲出口至亞洲的艙位預計減少約40萬標箱,相應會帶來海運費上漲和爆艙的連鎖效應。這是所有經營非洲航線的海運公司需要共同面對的挑戰。

眾所周知,作為返程航線,非洲至亞洲的東向航線海運費一直處于較低水準,只相當于西向航線的1/3。非洲出口亞洲的貨物主要包括木材、農產品、礦石、棉花等,貨值低且數量大,因此海運費變化對成本控制的影響很明顯。Soren強調,海運費依據市場供需變化,非洲航線運力下降帶來出口海運費上漲已幾乎是鐵板釘釘的情況,希望非洲出口商能及時調整好心理預期,為即將到來的爆艙和漲價做好充足準備。


編輯:寧波航運交易所(Ningbo Shipping Exchange,www.dtpviy.icu








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