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地中海航運抄底以半價搶購11艘船

發布日期: 2020-07-06 來源:中港網

在全球航運市場運力縮減之際,船舶租賃市場也處于低迷時刻。

據悉,地中海航運公司(MSC)是最快從低迷的租船市場中獲利的航運公司,其以折扣價搶購了11艘8,000-8,800 teu的長期租船,而且雙方商定的租賃費還不到疫情爆發前2.9萬美元的一半。

“當租船市場低迷時,MSC習慣于在觸底時啟動抄底活動,這次也不例外! 航運咨詢機構Alphaliner說。

盡管MSC的合作伙伴馬士基近期主要集中在短期且規模較小的租船市場上,但MSC卻對租船合同的期限進行了較長期的考慮,其租船期限通常為12——24個月。

由于疫情這兩家承運人都將大量噸位返還給了船東,但MSC較低的凈減量現在已使其與馬士基390萬標箱的頂級運力,之間的差距縮小到20萬標箱以內。

MSC對租船市場的突襲,推動了較大行業的反彈,但就其它規模而言,需求仍“疲軟”。

然而,船舶經紀公司報告稱,4,250 teu左右的經典巴拿馬型船出現了一些改善,一位業內消息人士表示,過去兩周內“活動異;钴S”。實際上,Alphaliner報告了“瘋狂的修復期”,在6月上半月完成了26項購買。

經紀公司說:“我們的船東對新的租金標準持現實態度,在某些情況下,他們不得不接受比上次降價還低3000美元的局面!

經紀人報告稱,對陷入困境的支線航運公司的詢價數量有所上升,但仍然“低迷”。Alphaliner報告稱有24艘1,000-1,250 teu的船舶在市場上尋求就業,但自6月初以來減少了10艘船,不過船東面臨的問題還沒有結束。

Alphaliner說:“盡管運力過剩正在消退,但現貨船的數量仍然過高,無法觸發任何租船金額的回升!

陷入困境的支線船東,包括在奧斯陸上市的MPC Container Ships (MPCC),該公司上個月警告投資者,如果沒有1500萬美元的現金注入就將面臨破產,他們正在尋找一個非常不確定的未來需求,并有可能被迫進行“拋售”。

報告表明,希臘的支線船東Contships Management等已與MPCC接觸,希望以低于市場估值的價格搶購其一些船舶資產。據說已經接洽購買MPCC 68艘船中的20艘,這些船最初的融資來源是一筆將于2022年9月到期的2億美元債券。

MPCC表示,它違反了債務契約,該契約規定了最低的貸款價值比率,因此將努力為債券再融資!捌惹行枰豁椯Y本重組計劃,以創造足夠的流動性,使公司度過低迷時期,并進入可以為債券再融資的正常市場環境”。

同時,MPCC的船舶資產價值也在繼續下滑,在過去的一年中,船只的價值從5.71億美元下降至3.09億美元,這標志著該船隊的價值在過去兩周又下降了600萬美元。


編輯:寧波航運交易所(Ningbo Shipping Exchange,www.dtpviy.icu








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