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訂單跌停?最新全球造船業月報出爐

發布日期: 2020-03-30 來源:國際船舶網

新簽訂單環比下跌39.59%

根據克拉克森最新數據統計(截至2020年3月15日),2020年2月份全球新簽訂單31艘,共計576428CGT。與2020年1月份全球新簽訂單49艘,共計954127CGT相比較,數量環比下跌18艘,修正總噸環比下跌39.59%。與2019年2月份全球新簽訂單130艘,共計2125576CGT相比較,數量同比減少99艘,修正總噸同比下跌72.88%。

從船型上來看,散貨船4艘,共計168000載重噸;油船8艘,共計1124000載重噸;集裝箱船3艘,共計28680標箱;化學品船3艘,共計150000載重噸;液化氣船3艘,共計206000立方米;其他船型3艘,共計6561CGT;海工船7艘,共計11556CGT。

從訂單類型來看,散貨船新簽4艘大靈便型散貨船;油船新簽5艘蘇伊士型油船和3艘阿芙拉型油船;集裝箱船新簽2艘超巴拿馬型集裝箱船和1艘支線型集裝箱船。

按接單船廠國家來看,2月份全球新船訂單31艘,合計576428CGT,其中中國船廠接獲6艘,合計185384CGT;日本船廠接獲1艘,合計28804CGT;韓國船廠接獲11艘,合計288970CGT。修正總噸分別占全球新船訂單量的32.16%、5.00%和50.13%。

2020年1-2月新船訂單80艘,合計4398180載重噸,與2019年同期的新簽訂單385艘,合計12660842載重噸相比,艘數和載重噸分別同比下跌79.22%和65.26%。

從船型上來看,散貨船15艘,共計1052780載重噸;油船15艘,共計2284000載重噸;化學品船11艘,共計437000載重噸;集裝箱船4艘,共計30390標箱;液化氣船6艘,共計369920立方米;海工船12艘,共計76117CGT;其他船型17艘,共計181917CGT。

從國家來看,中國新簽訂單38艘,合計847707CGT;日本新簽訂單3艘,合計74893CGT;韓國新簽訂單12艘,合計331588CGT;修正總噸分別占全球新船訂單量的55.39%、4.89%和21.66%。

全球手持訂單3005艘環比下跌3.66%

克拉克森最新數據統計顯示,截至2020年3月15日全球船廠手持訂單3005艘,共計75670216CGT。和2020年2月15日統計的3119艘,合計78288195CGT相比,手持訂單數量環比下跌3.66%,修正總噸環比下跌3.34%。

其中中國船廠手持訂單量為1467艘,共計26813142CGT,艘數占全球市場份額的48.82%,CGT占35.43%;日本船廠的手持訂單量為650艘,共計10822964CGT,艘數占全球市場份額的21.63%,CGT占14.30%;韓國船廠的手持訂單量為438艘,共計20976097CGT,艘數占全球市場份額的14.58%,CGT占27.72%。

從主要船型來看,散貨船手持訂單量為770艘,共計77296872載重噸;油船手持訂單量為631艘,共計48696743載重噸;集裝箱船手持訂單量為347艘,共計2274196TEU。

完工量環比下降65.57%

克拉克森最新數據統計顯示,2020年2月份全球船廠共交付新船96艘,共計4380470載重噸。與2020年1月份全球新船交付訂單184艘,共計12721867載重噸相比較,數量環比下跌47.83%,載重噸環比下降65.57%。與2019年2月份全球船廠共交付新船151艘,共計6375072載重噸相比較,數量同比下跌36.42%,載重噸同比下跌31.29%。

從船型來看,散貨船的交付數量為28艘,共計2358129載重噸;集裝箱船的交付數量為3艘,共計5745TEU;油船的交付數量為7艘,共計1033454載重噸;化學品船的交付數量為9艘,共計351202載重噸;液化氣船交付數量為8艘,共計719757立方米;海工船交付數量為26艘,共計112102載重噸;其他船型交付數量為15艘,共計48830載重噸。

2020年1-2月全球船廠共交付新船280艘,共計17102337載重噸。與2019年同期的全球新船交付訂單431艘,共計20308764載重噸相比較,數量同比下降35.03%,載重噸同比下跌15.79%。

從船型來看,散貨船的交付數量為90艘,共9240796載重噸;集裝箱船的交付數量為16艘,共計66537TEU;油船的交付數量為28艘,共計4810035載重噸;化學品船的交付數量為33艘,共計1116107載重噸;液化氣船交付數量為20艘,共計1490555立方米;海工船交付數量為54艘,共計138896載重噸;其他船型交付數量為39艘,共計166921載重噸。

三大船型新船價格不漲不跌

克拉克森最新數據統計顯示,2月份散貨船、油船和集裝箱船新船價格指數分別為128點、153點和79點。

2月份,各船型散貨船新船價格環比持平于上月。其中好望角型散貨船(176/180KDWT)、巴拿馬型散貨船(75/77KDWT)、大靈便型散貨船(61/63KDWT)和靈便型散貨船(25/30KDWT)新船價格分別為4950萬美元、2700萬美元、2550萬美元和2110萬美元;

各型油船新船價格均持平于上月,其中VLCC(315-320KDWT)、蘇伊士型油船(156-158KDWT)、阿芙拉型油船(113-115KDWT)、巴拿馬型油船(73-75KDWT)和靈便型油船(47-51KDWT)新船價格為9200萬美元、6150萬美元、4850萬美元、4450萬美元和3550萬美元。

集裝箱船新船價格,除靈便型和次巴拿馬型集裝箱船新船價格環比有所下跌外,其余各船型集裝箱船新船價格均持平于上月,其中超巴拿馬型集裝箱船(11000-12000TEU、13000-14000TEU和20000-22000TEU)新船價格分別為9800萬美元、1.09億美元和1.46億美元; 巴拿馬型集裝箱船(3600-3800TEU和6600-6800TEU)新船價格分別為4150萬美元和7150萬美元;次巴拿馬型集裝箱船(2600-2900TEU)、靈便型集裝箱船(1000-1100TEU和1850-2100TEU)新船價格分別下跌150萬美元、0萬美元和25萬美元至3100萬美元、1850萬美元和2475萬美元。

編輯:寧波航運交易所(Ningbo Shipping Exchange,www.dtpviy.icu








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